馬航A330-200商務艙
去年初黑老闆曾在《AirAsia豪華平躺艙》中評比國泰/港龍、馬航(Malaysia
Airlines)商務艙和AirAsia豪華平躺艙這三家台北-吉隆坡航線商務艙，當時馬航還是派飛波音737-800區間窄體客機c/p值已名列前茅，去年六月馬航改飛Airbus A330-200廣體客機，空間感、舒適度與座艙服務又大大提升了許多。這段期間AirAsia豪華平躺艙含稅票價從原本將近1萬3000多元彈升至2萬4000多元，漲幅驚人，但原本附加服務就不如傳統航空商務艙，相較之下馬航商務艙真是非常超值。
馬航因應日益成長的區間客運量，2017年底即向全球最大的商用飛機租賃公司AerCap承租六架原本柏林航空租用的Airbus A330-200型客機，這六架機齡十餘年的舊機自2018年三月陸續交機後，同年六月台北－吉隆坡就不用再搭小飛機了，也不再一票難求，真是一大福音。
馬來西亞航空Malaysia Airlines Airbus A330-200型客機
光看飛機長相當然不夠呀～，現在就讓黑老闆帶大家來一趟馬航Airbus A330-200商務艙之旅吧！！（圖多，慎入）
這是寶姨＆杯啦去年11月首飛時拍的，長途包廂式商務艙多採交錯布局，乘客只能各坐各的，如有同行夥伴想要聊天互動或有帶小孩方便照顧，只能挑選中間第2、4、6排座位（1、3、5排會被置物箱隔開），如果想各自吃喝、看影片、補眠，建議選靠窗座位，私密性較高。
再見了，AirAsia！你們真的又貴又陽春，除非降價否則不會再搭了。
畢竟已是十幾年機齡的客機，座艙裝潢與色調比較老氣，但是包廂式接近180〫Angle Lie-Flat座椅，非常好睡，剛推出時一定大受驚艷才是。目前飛馬來西亞主要航空中，國泰/港龍因為要中轉香港，無論是Boeing 777或Airbus A330經常搭到區間只配備躺椅(Recliner)商務艙，相較之下馬航飛機老歸老，就舒適度而言依然勝出。
當飛機爬升至巡航高度後，就可以放鬆心情享受4小時30分的個人悠閒時光了。
對商務旅行的人而言，一整個旅程可能只有來回飛行的時間才可以拋開工作、放下手機，獲得片刻的寧靜。黑老闆非常建議想體驗一下商務艙的朋友，安排一次大馬行，目前台北-吉隆坡馬航、國泰/港龍商務艙票價約1萬6000元左右，但若是飛韓國、日本3個多小時的航程也差不多是這個價格，相較之下飛大馬商務艙的C/P值真的很高，個人覺得非常值得。
商務艙的飛機餐好吃嗎？我覺得見仁見智，白瓷盤、刀叉、玻璃杯、白桌巾…其實換作是一般上餐廳一點都不稀罕，飛機上重新加熱的餐點頂多就是可口，但是想到在3萬多英尺的高空能讓空服員殷勤的為你服務，說真的，就是吃氛圍。噢！照片左下角就是馬航最轟動、最銷魂的餐前招牌沙嗲，有牛肉、羊肉、雞肉可選，我個人比較喜歡搭配白酒或香檳。人很奇怪，我去馬來西亞十多趟，從來沒去吃沙嗲，唯獨在馬航飛機上超愛，常常吃個羊肉沙嗲、灌個兩杯白酒就進入補眠狀態，飛機餐都不吃，反正上機前在貴賓室已經吃飽了，哈哈！！
四月份飛吉隆坡時，在機上重新欣賞了《瘋狂亞洲富豪-Crazy Rich Asians》這部電影，看著片中女主被富三代男友瞞著搭上頭等艙，還有邊吃Häagen-Dazs冰淇淋邊看片中男配角裸著上身，真是…大嘆可惜，怎麼不是女配角脫呢？唉！
馬航機上娛樂系統有個缺點，就是沒有華文字幕，除非點選華語片，這對英文不好的黑老闆來說還真是不方便，而且影片少了些（其實也有20幾部啦！）。搭過這麼多家航空公司，國泰/港龍的機上服務我最喜歡，內容非常豐富。
另外馬航位在吉隆坡國際機場KLIA衛星航廈(Satellite Terminal A)的貴賓室Golden
Lounge Satellite重新裝修後，原本就非常寬敞的環境變得更加舒適，也為馬航商務艙機票增值不少。馬航在桃園國際機場用的是華航的貴賓室，還不錯，就是暗摸摸，不太喜歡，餐飲還可以；吉隆坡國際機場是他們的主場，當然就奢華許多，但是空間與景觀視野勝過餐飲服務。個人覺得國泰/港龍在桃園機場與香港機場的貴賓室，堪稱最佳航空貴賓室，場地空間感一流、裝潢質感好，最重要的就是餐飲太豐富、太好吃了，而且整體服務真的沒話說。
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