掌握平台就掌握未來
黑老闆去了一趟吉隆坡，對Uber有很深的感觸…。
中年大叔對於新事物的接受度向來慢熱，尤其平時在台北不常搭計程車，所以對Uber非常陌生，直到最近Uber大動作在媒體上發動連署抵制政府修法將違法載客罰金上修到最高2500萬，才引起我的注意。這是一種把事情鬧大才會紅的概念嗎？那Uber顯然很擅長此道，哈哈！
我的Uber初體驗是在馬來西亞，因為這次大馬商務之旅下榻的飯店位置較冷僻，黑老闆不會搭當地的大眾交通工具，Uber這種搭乘前能告知路線、預估車資、比較不會被敲竹槓、也相對便宜的交通方式自然成為首選。
真的一點都不誇張，我在馬來西亞的五天裡，無論是在飯店或是Mall等公共空間的出入口，擠滿低頭划手機、不時抬頭張望看車牌號碼的Uber乘客，完全看不到有人攔計程車；我笑稱現在門僮最大的工作就是幫外國客人跟當地Uber司機溝通上車位置，因為我每次叫車後，司機只要撥電話過來，我一說完Hello就直接將手機遞給門僮，一句please…門僮就心領神會的幫我跟司機溝通，非常方便。
Uber贏在哪裡？軟體設計很貼心？車資很便宜？即時評比品質有保證？非營業車主多了賺錢的機會…？我想其實這些都是它受歡迎的因素，但我想最主要的還是這個網路平台成功媒合了車主與乘客，除了打破既有的市場機制，也吸更多納參與者降低風險、提高利潤、創造多贏局面。
全球最大的出租汽車公司－Uber，沒有自己的汽車；全球最大的住宿租賃公司－Airbnb，沒有自己的房產；全球最大的遊艇帆船租賃公司－Sailo，沒有自己的船艇；全球最大的媒體－Facebook，沒有自己的攝影記者，但是每天上傳超過3億5千萬張圖片。這些公司之所以能夠獲得巨大成功，都是建構網路媒合平台，用最低的成本創造最大的共享商機。
美國總統大選結果跌破眾人眼鏡，英國廣播公司BBC評論說：大選結果正是迎合了網路時代的特點…網路是平的，沒有等級，外行可以挑戰菁英，群氓經常戲弄英雄；眾聲喧嘩，有吸引力就有影響力；關注就是力量，圍觀改變美國。台灣這場Uber官民之爭，最後誰能勝出，還有得看呢…！！
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